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Les épaves de Phuket en Thailande

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Koh Chang

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Koh Tao

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Les épaves de pattaya

 

le Bremmen

    Estimer: profondeur: 25m Visibilité: 5-10m

Le Petchburi Brème,a 110-metre, c'est un avion-cargo endommagé sévèrement par un feu et une explosion dans sa pièce du moteur ver la mid-1930.

Un peu de la cargaison a été sauvée et le bateau a alors été sabordé. Elle se repose droit sur un fond sablonneux, sa section de centre a tordu et brisée, pas seulement par l'explosion, mais aussi par entraînement de la démolition porté dehors par la Marine thaïlandaise Royale.

Le Brème est dans trois principales parties. Les sections avancées et sévères sont relativement intactes, mais la partie de centre est un enchevêtrement de steelwork.

Mais c'est encore un endroit intéressant pour plonger. La partie de la superstructure est séparée du reste . La salle de bains privée du capitaine. complet avec bain, toilettes et sol de la céramique très attirant carreaux, peut être exploré par des plongeur expérimenté.

Pénétrer les principales sections de la coque n'est pas conseillé dû au dégât artificiel et la détérioration de l'acier sur les années.

La nature a réclamé le Brème et beaucoup de types de corail et fouets de mer grandissent sur les côtés et ponts du bateau. Bleu-ringed et a six-rayé l'ange de mer, batfish, anguilles de la murène, rayons, barracuda et nombreux plus petit poisson habite le récif habite .

Il y a aussi un géant, mais tipique, le mérou, rapporté pour être la dimension d'une camionnette qui a fait sa maison sur le Brème, apporté ainsi votre appareil-photo ou vidéo avec vous.

À cause de sa place entre deux îles, les forts courants peuvent être rencontrés sur le Brème aussi bien que vagues considérables à certains temps de l'année. Cette plongée n'est pas pour les novices.

The Petchburi Bremen

(Pattaya)

Depth 22meters ;Suitable for air, nitrox, tecnical diving

petchburi bremen at anchor. click for hires 740kbyte image

Steamship: PETCHBURI

Specifications and Historical Records

Built at:- Georg Seebeck AG shipyard, Bremerhaven, Germany. Yard Number:- 173

Tonnage : 2191 gross tonnage Length : 88,5 m Breadth : 11,9 m Draught :7,3m

Engine : 3-times expansion-steam engine Power : 1150 Hp, Speed : 12,5 nm/h,  Crew : 34

24.09.l901  : Launching under the name PETCHBURI for the company North German Lloyd in Bremen.

28.10.1901 : Delivery to the North German Lloyd

August 1914 : At the beginning of World War I the PETCHBURI was interned in Bangkok.

27.07.1917 : Confiscated by the Thais.

New name: KAEO SAMUD

27.12.1920 : On a voyage from Bangkok to Swatow with rice on board she ran ashore near Koh Sichang (actually Koh Khraam. Ed) in the Gulf of Siam and sank.

Local Details of Sinking

The vessel sank after a fire and explosion in the engine room

Wreck Dive details:-

porthole on the bremen. march 2005diver on the bremen. march 2005solid brass & copper compass binnacle still lying on the bremen(one of two recovered). needed a bit of air in the bcd to lift. loads of brass everywhere in this compartmentc- the bridge?brass compass binnacle on board after the dive prior to restoration. very heavy. as big as a 14 inch tv set. glass still in place after 80 yearsa similar brass compass binnacle on a baltic sea wreckagain, a similar brass compass binnacle with two oil lamps next to the wheel from a baltic sea wreck

This wreck is partially broken up and lies on the sandy bottom at 24m, in an area of very strong currents, and subject to plenty of Thai Naval activity. 3 Large eagle rays patrol the dive site and are often seen resting on the sands. Bow and stern sections of this wreck are now separated by a large sand dune. Sometimes, attempts to dive this wreck have lead to dive boats being 'ushered off' by Thai patrol boats, or the un-buoyed wreck just not being found. Avoid this wreck on spring tides or on days with many Thai Naval vessels patrolling.

GPS Location

 Current GPS WGS84 Position in Chong Khram Channel at E100'48.852" N12'40.092"

Bremen Pictures, info, GPS and historical research:- Steve Burton March 2005

Other German vessels seized by Thailand during WWI

  • CHIENGMAI           (1907) 1815grt -> DOEN SAMUD

  • DELI                (1900) 1394grt -> DEN SAMUD

  • KOHSICHANG          (1894) 2043grt -> SRI SAMUD

  • LANDRAT SCHEIFF     (1906) 1640GRT -> LAEN SAMUD

  • PATANI              (1907) 1819grt -> THONG SAMUD

  • PETCHABURI          (1901) 2191grt -> KAEO SAMUD

  • PITSANULOK          (1901) 2019grt -> PHAN SAMUD

  • SAMSEN              (1903) 1832grt -> DIN SAMUD

  • TRAUTENFELS         (1904) 4699grt -> YIAM SAMUD

  • BANG PAKONG         (1903) 455grt  -> HAN THALE  -> Thai Navy KUT

  • CHANTA BOON         (1908) 421grt  -> ????       -> private JAI JERNG KHA

  • MENAM               (1906) 464grt  -> THON THALE -> private TUNG ON

  • PATRIU              (1903) 455grt  -> LEU THALE  -> Thai Navy PHAI

  • TACHEEN             (1902) 400grt  -> CHEN THALE -> Thai Navy KRAM

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Départ entre 8h00 et 9h00

Trajet entre 45mn et 1h30

1ere plongée

Lunch

2eme plongée

Retour entre 15h00 et 17h00

Le fun

 

Inclus ;

Trajet de l’hôtel au port

2 plongées

L’équipement

Le moniteur

L’assurance

Le repas du midi

Les boissons non alcoolisées

 

Conditions

 

  • condition minimale pour ce cours une certification de 1er niveau plongee
  • La journee débute avec un minimum de 1 participants

 

Prix 80.- € journee plongee fun ou epave

le prix comprend

 

  • tout le matériel de plongee
  • le moniteur francophone
  • le lunch de midi
  • les boissons non alcoolisees
  • l'assurance
  • et le fun...

 

INFOS INSCRIPTIONS

Vous pouvez vous inscrire par e-mail ou par téléphone.

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La direction

 

 

 

Durant le seconde guerre mondiale et après, de nombreux bateaux de guerre et cargos ont coulé dans les eaux thaïlandaises. Ces épaves se trouvent maintenant à l'écart des côtes sur des fonds de 50 à 75 mètres. Quasi inexplorées, ces épaves offrent des sites de classe mondiale pour le plongeur d'épaves ayant la formation adéquate. Tout reste à découvrir à bord (salles des machines, télégraphes, hublots,...)

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